REMOV
2005-11-15 21:27:49 UTC
Może kogoś zainteresuje.
http://www.militarium.info/forum/viewtopic.php?p=8132&highlight=wzm5#8132
Pewien czytelnik forum, Revenant, napisał:
"W wątku tym toczyła się dyskusja dot. tego czy Ryś/Irbis jest produkowany
i na ile jest to nowa konstrukcja, a na ile przeróbka SKOTa. Ponieważ
polaryzacja stanowisk była wyraźna, a temperatura polemiki rosła
postanowiłem definitywnie rozstrzygnąć spór. Niewiele myśląc wysłałem maila
do WZM-5 (do Działu Sprzedaży i Marketingu konkretnie) z pytaniem o
wyjaśnienie tych kwestii. Oto treść maila jaki dostałem w odpowiedzi:
(początek)
Szanowny Panie!
Dziękuję za zainteresowanie wyrobami WZM-5 i pragnę przy okazji uściślić
pewne fakty.
Kołowy Transporter Opancerzony Ryś jako nasz autorski projekt zaczął
funkcjonować w świadomości opinii publicznej jako zmodernizowany wóz OT-64
SKOT, co pokrywało się z rzeczywistością tylko w początkowej fazie jego
tworzenia. Pierwsze wersje pojazdu prezentowane na Międzynarodowym Salonie
Przemysłu Obronnego w latach 2001-2003 w znacznym stopniu bazowały na
poczciwym Skocie. Zmiany konstrukcyjne polegały przede wszystkim na
zainstalowaniu nowoczesnej, szybkowymiennej jednostki napędowej,
nieznacznej ingerencji w kształt kadłuba oraz podniesieniu ogólnych
parametrów taktyczno-technicznych w celu spełnienia wymagań współczesnego
pola walki.
Przełom w konstrukcji KTO RYŚ przyniósł początek roku 2004, kiedy to
zdecydowaliśmy się na odważny projekt radykalnej zmiany korpusu. Pojazd
zyskał bardzo imponujący wygląd, znany obecnie użytkownikom wszystkich
odmian KTO Ryś. Zmiana kształtu zaowocowała podniesieniem poziomu ochrony
balistycznej, zwiększeniem komfortu załogi (pojazd stał się bardziej
przestronny) oraz uniwersalności pojazdu jako podwozia bazowego pod różne
zabudowy.
Obecna konstrukcja KTO RYŚ - mimo, że ciągle kojarzona ze Skotem - w niczym
nie przypomina już tego wozu. Poniższe ilustracje, wykonane podczas budowy
kadłuba pojazdu najlepiej przedstawią Panu, na jak głęboką zdecydowaliśmy
się modernizację.
Loading Image...
Loading Image...
Loading Image...
Naturalnym stadium rozwoju naszego produktu jest budowa KTO Ryś od podstaw.
Jesteśmy gotowi do produkcji KTO RYŚ od podstaw i posiadamy niezbędne
oprzyrządowanie aby ją rozpocząć.
Pragnę jednak zauważyć, że pojazdy wykonywane na podwoziu TO SKOT w niczym
nie ustępują pojazdom KTO RYŚ budowanym od zera. Zarówno parametry
trakcyjne, użytkowe jak i trwałość pojazdu będzie taka sama w przypadku obu
sposobów jego budowy. Wynika to z opisanej przeze mnie powyżej bardzo
głębokiej ingerencji w opancerzenie oraz zastąpieniu wszystkich
podstawowych zespołów Skota nowymi - spełniającymi współczesne wymagania
wojska. Jedyną różnicą w oferowanych przez nas produktach jest cena - w
przypadku budowy pojazdu na podstawie TO-SKOT jest ona niższa.
W odpowiedzi na pytanie dotyczące wersji produkowanych pojazdów informuję,
że nazwa - KTO Ryś - odnosi się w zasadzie do pojazdu bazowego, na którym
mogą zostać wykonane najróżniejsze zabudowy - w zależności od docelowego
przeznaczenia pojazdu. Każda konfiguracja jest indywidualnie uzgadniana z
klientami. Oczywiście w naszej ofercie są zarówno uzbrojone wersje KTO jak
i wersje specjalistyczne.
Mam nadzieję, że udało mi się w kilku słowach rozwiać Pańskie wątpliwości.
Jeżeli pojawią się następne - pozostaję do Pana dyspozycji.
Zapraszam na naszą stronę internetową http://www.wzm.pl w celu uzyskania
bliższych informacji. Jeżeli jest Pan zainteresowany wyrobami WZM-5,
możliwe jest przesłanie Panu na adres korespondencyjny informacji w postaci
ulotek i prezentacji multimedialnych dotyczących naszej oferty.
Jeszcze raz dziękuję za zainteresowanie
Pozdrawiam
Mirosław Lewandowski
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne Nr 5 POZNAŃ
Dział Sprzedaży i Marketingu
tel. (61) 85-76-236 wojsk. 576-236
tel. (61) 85-78-494 wojsk. 578-494
(koniec)
Wszelkie podkreslenia i wyróżnienia oryginalne. Sądzę, że to raz na zawsze
wyjaśnia wszelkie kwestie sporne."
REMOV
http://www.militarium.info/forum/viewtopic.php?p=8132&highlight=wzm5#8132
Pewien czytelnik forum, Revenant, napisał:
"W wątku tym toczyła się dyskusja dot. tego czy Ryś/Irbis jest produkowany
i na ile jest to nowa konstrukcja, a na ile przeróbka SKOTa. Ponieważ
polaryzacja stanowisk była wyraźna, a temperatura polemiki rosła
postanowiłem definitywnie rozstrzygnąć spór. Niewiele myśląc wysłałem maila
do WZM-5 (do Działu Sprzedaży i Marketingu konkretnie) z pytaniem o
wyjaśnienie tych kwestii. Oto treść maila jaki dostałem w odpowiedzi:
(początek)
Szanowny Panie!
Dziękuję za zainteresowanie wyrobami WZM-5 i pragnę przy okazji uściślić
pewne fakty.
Kołowy Transporter Opancerzony Ryś jako nasz autorski projekt zaczął
funkcjonować w świadomości opinii publicznej jako zmodernizowany wóz OT-64
SKOT, co pokrywało się z rzeczywistością tylko w początkowej fazie jego
tworzenia. Pierwsze wersje pojazdu prezentowane na Międzynarodowym Salonie
Przemysłu Obronnego w latach 2001-2003 w znacznym stopniu bazowały na
poczciwym Skocie. Zmiany konstrukcyjne polegały przede wszystkim na
zainstalowaniu nowoczesnej, szybkowymiennej jednostki napędowej,
nieznacznej ingerencji w kształt kadłuba oraz podniesieniu ogólnych
parametrów taktyczno-technicznych w celu spełnienia wymagań współczesnego
pola walki.
Przełom w konstrukcji KTO RYŚ przyniósł początek roku 2004, kiedy to
zdecydowaliśmy się na odważny projekt radykalnej zmiany korpusu. Pojazd
zyskał bardzo imponujący wygląd, znany obecnie użytkownikom wszystkich
odmian KTO Ryś. Zmiana kształtu zaowocowała podniesieniem poziomu ochrony
balistycznej, zwiększeniem komfortu załogi (pojazd stał się bardziej
przestronny) oraz uniwersalności pojazdu jako podwozia bazowego pod różne
zabudowy.
Obecna konstrukcja KTO RYŚ - mimo, że ciągle kojarzona ze Skotem - w niczym
nie przypomina już tego wozu. Poniższe ilustracje, wykonane podczas budowy
kadłuba pojazdu najlepiej przedstawią Panu, na jak głęboką zdecydowaliśmy
się modernizację.
Loading Image...
Loading Image...
Loading Image...
Naturalnym stadium rozwoju naszego produktu jest budowa KTO Ryś od podstaw.
Jesteśmy gotowi do produkcji KTO RYŚ od podstaw i posiadamy niezbędne
oprzyrządowanie aby ją rozpocząć.
Pragnę jednak zauważyć, że pojazdy wykonywane na podwoziu TO SKOT w niczym
nie ustępują pojazdom KTO RYŚ budowanym od zera. Zarówno parametry
trakcyjne, użytkowe jak i trwałość pojazdu będzie taka sama w przypadku obu
sposobów jego budowy. Wynika to z opisanej przeze mnie powyżej bardzo
głębokiej ingerencji w opancerzenie oraz zastąpieniu wszystkich
podstawowych zespołów Skota nowymi - spełniającymi współczesne wymagania
wojska. Jedyną różnicą w oferowanych przez nas produktach jest cena - w
przypadku budowy pojazdu na podstawie TO-SKOT jest ona niższa.
W odpowiedzi na pytanie dotyczące wersji produkowanych pojazdów informuję,
że nazwa - KTO Ryś - odnosi się w zasadzie do pojazdu bazowego, na którym
mogą zostać wykonane najróżniejsze zabudowy - w zależności od docelowego
przeznaczenia pojazdu. Każda konfiguracja jest indywidualnie uzgadniana z
klientami. Oczywiście w naszej ofercie są zarówno uzbrojone wersje KTO jak
i wersje specjalistyczne.
Mam nadzieję, że udało mi się w kilku słowach rozwiać Pańskie wątpliwości.
Jeżeli pojawią się następne - pozostaję do Pana dyspozycji.
Zapraszam na naszą stronę internetową http://www.wzm.pl w celu uzyskania
bliższych informacji. Jeżeli jest Pan zainteresowany wyrobami WZM-5,
możliwe jest przesłanie Panu na adres korespondencyjny informacji w postaci
ulotek i prezentacji multimedialnych dotyczących naszej oferty.
Jeszcze raz dziękuję za zainteresowanie
Pozdrawiam
Mirosław Lewandowski
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne Nr 5 POZNAŃ
Dział Sprzedaży i Marketingu
tel. (61) 85-76-236 wojsk. 576-236
tel. (61) 85-78-494 wojsk. 578-494
(koniec)
Wszelkie podkreslenia i wyróżnienia oryginalne. Sądzę, że to raz na zawsze
wyjaśnia wszelkie kwestie sporne."
REMOV